管道焊缝的位置应符合下列要求：
①管道对接焊口中心线距弯管起弯点不应小于管子外径，且不小于100mm（不包括压制弯管）
②管道对接焊口中心线与管道支、吊架边缘的距离应不小于100mm。
③不得在焊缝及其边缘上开孔。管道开孔时，焊缝距孔边缘的距离不应小于l00mm。
15、管道需采用套丝安装时，套丝后管壁的有效厚度应符合设计用管道壁厚。丝扣螺纹连接处应用聚四氟乙烯生料带作填料，填料不得突入管内。
16、管道上仪表接点开孔和焊接宜在管道安装前进行。
17、埋地管道必须经气密试验检查，合格后才能覆盖。
18、从压缩机到室外冷凝器的高压排气管道穿过墙体时，应留有10～20mm的空隙，空隙内不应填充材料。
19、管道加固必须牢靠。有隔热层的管道在管道与支架之间应衬垫木或其他隔热管垫，垫木或隔热管垫的厚度应符合设计文件的规定。
20、各种管路的安装要严格按照图纸布置进行，管路的走向和倾斜坡度均应符合安装要求，高压气体管路应装有保险阀，安装后要由工程技术部门进行检验，不符合要求的要及时更换。
流化床导热油锅炉排放报告远优于标准值
我司的流化床导热油锅炉经前期试运行，目前各项指标均已到达甚至超过预期效果。经具有专业资质的检测机构——江苏国泰环境监测有限公司——对锅炉排放进行监测，各项指标均明显优于环保部门规定标准。
江苏国泰环境监测有限公司依据《锅炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2014）、《固体污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》（GB/T 16157-1996）、《固体污染源排气中二氧化硫的测定 定电位电解法》（HJ/T 57-2000）、《固体污染源排气中氮氧化物的测定 定电位电解法》（HJ 693-2014）等标准对我司流化床导热油炉废气进行了监测，经多次取样，后测得烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放量为6.51mg/m3、16mg/m3、 40mg/m3，远远小于国家规定的30mg/m3、200mg/m3 、200mg/m3。
叶轮组装条件：
先必须把轮轮毂内的灰尘、杂物彻底清理干净，用棉布将变桨齿轮擦拭明亮，再逐一组装桨叶。叶片与变桨齿轮穿螺丝时要注意零点位置必须一致，垫片必须是正方向，先用电动扳手逐一把螺丝打紧，才允许松主吊车吊钩。
叶轮吊装条件：
顶段塔筒上法兰与机舱连接螺栓全部打满标准力矩后，风力在8米每秒以下才允吊装、安装叶轮。在叶轮起吊前，三个叶片必须打到标准力矩并验收合格，检查轮毂内无任何杂物。叶轮与主机连接时，主机法兰必须打上叶轮机械锁，严禁通过盘车对叶轮螺丝孔，垫片必须是正方向，先用电动扳手逐一把螺丝打紧，再用液压站全部打满标准力矩后，才允许松主吊车吊钩。
机舱吊装条件：机舱内的灰尘、杂物必须清理干净（包括机架内的各个死角），所有机舱底部玻璃钢盖板必须安装可靠，机舱内的电器元器件等成品必须得到保护。顶段塔筒与中段塔筒法兰螺栓全部打满标准力矩后，才允吊装、安装机舱。起吊后机舱与顶段塔筒连接穿螺丝时要注意垫片必须是正方向，先用电动扳手逐一把螺丝打紧，再用液压站打百分之五十标准力矩，才允许松主吊车吊钩。
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